rady a zajímavosti

Spreje na kola a brzdy, které vydrží

Lakování kol a brzdových třmenů vyžaduje odolné spreje. Ukážeme vám, jak na to, aby výsledek vydržel.

Kola a brzdové třmeny patří k nejnamáhanějším částem vozu. Jsou neustále vystavené prachu, vodě, posypové soli a vysokým teplotám při brzdění. Původní lak na discích časem bledne, odlupuje se a třmeny obvykle žádný lak nemají. Správně zvolený sprej ale dokáže nejen zlepšit vzhled, ale také tyto části účinně chránit před vnějšími vlivy.

V nabídce COLORIT najdete několik specializovaných produktů, které byly vyvinuty právě pro tuto oblast. Liší se svým složením, barevnými odstíny i odolností.

Přehled doporučených produktů

RUSTBREAKER Wheel Silver
Klasický odolný stříbrný sprej na bázi akrylu, ideální pro rychlé opravy nebo přelakování ocelových kol.
– Odolný vůči vodě, olejům i soli
– Dobrá přilnavost a lesk
– Vhodný i pro starší a poškozené disky

Cosmos Lac Brake Caliper
Sprej navržený speciálně pro brzdové třmeny. Odolává teplotám až 800 °C, přičemž zachovává sytý odstín a krytí.
– Vhodný na brzdy, výfuky, části motoru
– Výrazné barvy (červená, modrá, žlutá)
– Nevyžaduje finální lak ani základní nátěr

Jak správně lakovat kola a třmeny

Nezáleží jen na výběru spreje, ale i na tom, jak povrch připravíte a jak budete lakovat. Následující postup je univerzální a platí pro všechny výše zmíněné produkty.

1. Příprava povrchu
Kola a třmeny musí být čisté, suché a zbavené všech nečistot. Použijte odmašťovač z nabídky COLORIT (např. technický sprej od Cosmos Lac) a brusnou houbičku nebo jemný smirkový papír pro zdrsnění povrchu. Odstraňte také rez, pokud se vyskytuje. V případě větší koroze můžete použít Brunox Epoxy jako základ.

2. Základní nátěr (volitelný)
U alu kol nebo starších povrchů doporučujeme použít Rustbreaker 1K-Filler, který zlepší přilnavost barvy a zakryje jemné nedokonalosti. Na brzdové třmeny se kvůli teplotám základní nátěr zpravidla nepoužívá.

3. Aplikace barvy
Sprej protřepejte alespoň 2 minuty. Lakujte ze vzdálenosti cca 25 cm v několika tenkých vrstvách. Každou nechte zavadnout přibližně 10–15 minut. Ideální jsou 2–3 vrstvy podle požadované sytosti.

4. Schnutí a fixace
Barvy schnou na dotek zpravidla do 20 minut, ale k plnému vytvrdnutí dochází až po 24–48 hodinách. U brzd je ideální provést po zaschnutí tzv. "tepelnou fixaci", krátkou jízdou s opatrným brzděním, které barvu vypálí a stabilizuje.

Údržba a životnost

Správně aplikovaný lak na kolech a brzdách vydrží několik let, pokud se pravidelně čistí a nelakuje v extrémních podmínkách (např. ve vlhku nebo mrazu). Pro údržbu doporučujeme neagresivní čističe bez obsahu kyselin a ruční mytí, vysokotlaký čistič může poškodit hrany nátěru

Lakování kol a brzdových třmenů je dnes snadno dostupné i domácím kutilům. Stačí zvolit správné produkty, například Wheel Spray pro lesklý vzhled kol nebo Cosmos Lac Brake Caliper pro sportovně laděné třmeny. V nabídce COLORIT najdete vše potřebné pro to, aby výsledek nejen dobře vypadal, ale také opravdu vydržel.

Další rady a zajímavosti

Co je to cold galvanizing a proč by vás měl zajímat

Cold galvanizing chrání kov pomocí zinku bez nutnosti žárového zinkování. Ukážeme, jak funguje a kdy se vyplatí.

Jak na retro vzhled pomocí Chalk Effect spreje

Chalk Effect sprej dodá nábytku matný retro vzhled. Ukážeme vám, jak ho správně použít a co všechno…

Jak na lakování dřeva ve spreji

Lakování dřeva sprejem není složité, pokud víte, jaký sprej použít a jak dřevo připravit. Ukážeme vám celý…

Kdy a jak používat tmely ve spreji?

Sprejové tmely zjednodušují opravy škrábanců a nerovností. Poradíme, kdy se vyplatí je použít a jak na to.